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产业动态

汽车配置需求与价值感知的现状与趋势分析

字符:[大][中][小] 2015-7-24    意见数:1642    
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汽车行业咨询彩富网最快报码Wilson最近发布了2012消费者需求及价值意识年报,这份报告用威尔逊来促成6基于2000年汽车配置数据库的数据,根据消费者的配置需求和价值感知,进行了研究,本文分析了汽车配置的发展现状,并对未来的发展趋势进行了展望。

本次调查采用问卷调查法、8定量和定性调查采用三种方式:人员论坛和专家访谈,研究对象来自全国各地161座城市,买辆车1-2这个月的新主人,作为对300用户对多种配置的认知、情况的三个模块的要求和感知价值,覆盖7大水平,142流行的模式,最终获取5100有效问卷。

用金额阅读技术参数

汽车技术参数作为消费者了解汽车首次接触的基本指标,包括模型的轴距、长宽高、动力系统等,技术参数的细微差别总是影响消费者的最终选择。但面对巨大的天文技术参数,,如何提取真丝和剥去愈伤组织?威尔逊在消费者层面进行研究,将技术参数中的数字量化为实际数量,更直观地探讨每种模式的核心竞争力。

调查结果显示,,消费者最关心的是油耗和发动机排量。就数量数据而言,,每减少1百公里的汽车油耗1升,小型车的车主愿意付更多的钱3000元,高端汽车的车主愿意支付与4500元。从发动机排量的角度,1.6升发动机是最受车主欢迎的,24%业主认为1.6L这台发动机是最合适的,紧凑型汽车的车主选择排水量高达44%。



节能环保“奉承 ”

2012年,各大主流厂商都倡导节能环保的理念,开发和启动若干环境友好型配置,能量回收、降低燃料消耗的目标。据研究, ECO节油驱动方式、发动机的启停技术体现了中高档车辆的沉陷趋势。

虽然节能环保的配置非常流行,但1些消费者仍对此持怀疑态度。就像引擎启动和停止技术1样,它经常开始、停车拥堵在城市交通中显示出良好的燃油经济性,但消费者并不完全同意。在业主论坛的讨论中,发现,这项技术还处于早期教育阶段,大多数消费者同意这项技术可以节省燃料消耗,但对间歇点火的恐惧会导致更严重的燃料消耗、对发动机造成损坏。“事实上,热车点火的油耗并不大,目前,发动机油技术已经相对成熟,能有效保护发动机,因此 ,发动机启停技术不会对发动机造成磨损。全部,实验证明,该技术能有效地降低油耗,它更有利于节能和环保。”威尔逊汽车配置技术研究主任丁克云女士评论说。

新的变速箱急需“前进”

当新主人被问及他们最喜欢的变速箱时,,选择手册、自动、三个传统变速箱的主人高得像92%,仅仅 8%车主选择无级变速、两个新型双离合器变速箱。


变速箱技术需要创新,新技术要求消费者教育,被消费者认可。与传统的变速箱相比,这两个新的变速箱,更有效地减少换档时的突然挫折感,顺利开始、平稳换挡、瞬间航行的感觉。德国部门的群众、福特在美国更喜欢双离合器变速箱,成熟的研发和生产技术,在市场上新型号的中高端组装。无级变速箱适用于2.0L以下少量排放、在低功耗模型中,由于其优良的低成本、高效率的特点,受到时间本制造商的青睐。经进1步调查,发现,国内买辆车者对新传动技术的接受程度低有两个原因,1种是相反的传统传播方式,消费者对这种新的传播方式的认识程度很低;第二,,1些消费者认为这些新技术的故障率很高,这将增加使用成本。

汽车配置向集成化发展

随着技术的成熟,,汽车市场近几年出现了集成化配置,如多功能方向盘、驱动计算机、触摸屏、无线交互信息服务Telematics等。这些配置的设备率逐年增加,变成了人们的爱,例如,多功能方向盘成为高端汽车必不可少的配置.。“研究成果,集成配置有效地形成了消费者偏好“,Wilson汽车消费者研究总监黄衡指出,”综合配置的消费者感知价值低于市场参考价格,这表明集成配置处于升级的早期阶段。从未来发展的角度看,汽车配置向集成化发展将成为未来的主题。”

报表分析,汽车配置向集成化发展有三个客观原因: 1、配置多样化,因为控制按钮太多了、设备分散、这1职能是乏味的,不知该做些什么; 二、匹配技术越来越成熟,成本逐渐降低。三、3G网络发展与网络发展的关系Telematics推广,成熟的触摸屏技术简化了集成控制。

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